أخبار الشركة عن ما هي سلسلة المرساة؟

ما هي سلسلة المرساة - كل ما يجب أن تعرفه

كما تعلمنا في المقالة حول أنواع المراسي ، تُعرف المعدات البحرية المستخدمة لتقييد حركة الهياكل أو المركبات في الماء باستخدام مزيج من الوزن والاحتكاك على طول قاع المحيط أو قاع البحر باسم المرساة.

الغرض الأساسي منه هو توفير آلية للسفن والقوارب للاحتفاظ بمواقعها إما أثناء عمليات الرسو والرسو في الموانئ ، أو للمنشآت البحرية الكبيرة مثل منصات النفط شبه الغاطسة لتبقى ثابتة فوق رواسب النفط

للقيام بذلك ، يتم تثبيت المرساة على أي صخور أو حطام في قاع المحيط أو البحر ، لتوفير محور تظل فيه السفينة ثابتة.

إلى جانب ذلك ، يمكن للمراسي أيضًا زيادة سحب أي سفينة في المواقف التي تتطلب ذلك.عندما تتخلف وراء السفينة ، فإنها تعمل كآلية سحب اصطناعية.

من خلال ترك المرساة تتبع في أعقاب السفينة ، يتم تثبيت السفينة بأكملها ضد أي حركات موجية مفاجئة أثناء العواصف.هذا عامل رئيسي في منع تحميل المياه الخضراء وسحق القوس.المياه الخضراء مصطلح تقني لأي ماء موجود على السطح العلوي للسفينة.

يشير صفع القوس إلى القوى الكبيرة التي تمارس على الهيكل الأمامي للسفينة بواسطة الأمواج أثناء العواصف.من خلال السماح للمرساة بامتصاص كميات هائلة من الحمولة وإعادة توجيه القوى بعيدًا عن بدن السفينة ، يمكن للسفينة أن تظل مستقرة نسبيًا حتى في الظروف غير المواتية.

أهمية سلسلة المرساة

كما رأينا ، تلعب المرساة دورًا رئيسيًا في عمليات السفن والعمليات البحرية.ومع ذلك ، يمكن أن يعمل فقط طالما بقي مرتبطًا بالهيكل العائم.

بالنظر إلى الكميات الهائلة من القوة المطبقة على الاتصال بين المرساة والسفينة أثناء ظروف الرسو أو الإرساء الروتينية ، فإن الطرق التقليدية لتأمين المرساة ستفشل في النهاية تحت ضغط واسع النطاق.

تشير سلسلة المرساة إلى المكون الذي يربط المرساة بالقارب أو الهيكل وعادة ما يشار إليه باسم ركب المرساة (أو كبل المرساة).إنه متفوق على الطرق التقليدية من حيث القوة والحمل.

الغرض من ركبة المرساة هو تأمين المرساة بجزء من السفينة بطريقة يمكن حملها بسهولة عند الحاجة.

كما أنه يلعب دورًا رئيسيًا في امتصاص جزء معين من القوى بعيدًا عن الهيكل الرئيسي ورأس المرساة.على سبيل المثال ، أثناء العواصف أو غيرها من الظروف الجوية المماثلة ، تميل السفينة أو الحفارة البحرية إلى الميل والكعب.يمكن أن تشتد هذه الحركة ، مما يتسبب في تلف السفينة.

لتثبيط هذه القوى ، تم تصميم ركبة المرساة لامتصاص قدر معين من الحمل.نظرًا لأن سلاسل المرساة والكابلات مبنية لتحمل القوى الكبيرة عليها ، فإنها لا تتضرر بشكل كبير أو تتشوه بسبب هذه الأحمال.يُعرف امتصاص القوى بعيدًا عن الهيكل الرئيسي والمثبت باسم التخميد.

من العوامل المهمة التي يجب مراعاتها أثناء اختيار أو تصميم سلسلة المرساة الحد الأقصى للأحمال المسموح بها ، وسهولة التخزين ، والطول المتوقع للقيادة.

يجب فحص الضغوط لكل وحدة ركب.تحتوي السلاسل المعدنية على روابط كمكون الوحدة الأساسي لها ، بينما تحتوي الحبال والكابلات على ألياف.

سهولة التخزين هي عامل رئيسي آخر في تصميم الركوب.إذا تعذر لف المرساة مرة أخرى ثم تخزينها بشكل آمن ، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف الهيكل.

كل سفينة أو منشأة بحرية لديها فكرة تقريبية عن مواقع التشغيل ، وبالتالي الحد الأقصى والأدنى لأعماق المسطحات المائية في هذه المواقع.بناءً على ذلك ، يتم تصنيع ركبة المرساة بطول معين يجب تثبيته بإحكام.

يتم دفع نسبة طول المرساة ، ويعرف العمق الفعلي للتجمع المائي باسم النطاق.إنه يمثل مفاضلة بين انجراف السفينة والقوى الرأسية على المرساة.

عادة ما تكون النطاقات في نطاق 5: 1 إلى 7: 1.تتميز القضبان الأقصر بركود أقل ، وبالتالي لا تنجرف السفينة بسهولة بسبب حركات الموجة الطبيعية.ومع ذلك ، نظرًا لأن الزاوية بين قاع البحر وركب المرساة تقترب من تسعين درجة ، فإن الصدمات والارتفاعات تنتقل مباشرة إلى الركب ومن ثم السفينة.

إذا تم زيادة النطاق إلى ما بعد قيمة معينة ، فسيؤدي ذلك إلى تقليل القوى على السفينة بشكل كبير ، ولكنه سيسمح أيضًا للسفينة بالانجراف إلى منطقة أكبر.

بواسطة اجاي مينون |في العمارة البحرية |