|
تفاصيل المنتج:
|
| مواد: | المطاط الطبيعي | اسم المنتج: | درابزين هوائي ، درابزين للسفن ، مصدات قارب ، مصدات مطاطية عائمة |
|---|---|---|---|
| بحجم: | حجم مخصص | الضغط الأولي: | 50 كيلو باسكال 80 كيلو باسكال |
| الاستخدام: | جهاز مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية | جزء: | شبكة سلسلة الإطارات ، شفة ، مصدات |
| اللون: | أسود ، رمادي ، أبيض دسم ، إلخ | ضمان: | 24 شهرا |
| تسليط الضوء: | درابزين يوكوهاما,درابزين يوكوهاما هوائي,وعاء مطاطي عائم |
||
ABS يوكوهاما درابزين مطاطي هوائي لسفينة كورفيت وفرقاطة أفضل بيع من المطاط العائم
يوكوهاما فندر
درابزين يوكوهاماتم تطويره في اليابان في عام 1958. يجب أن يتم تصنيع المصدات وفقًا لمعيار ISO 17357. يحدد المعيار المعايير الدولية المقابلة للمواد واختبار هذه الرفارف.في معظم الحالات ، يجب أن يكون المنتج محاطًا بإطارات وسلاسل لتوفير حماية إضافية.يمكن أيضًا تقوية الحاجز بأضلاع مطاطية (حاجز ضلع) بدون إطارات وشبكة سلسلة (رفرف حبال).
يوكوهاما فندرتطبيق
1. النقل البحري STS.
2. الازدواجية المصرفية والسفن الراسية في الأرصفة.
3. ناقلات النفط والغاز.
4. التثبيت المؤقت والدائم.
5. الاستجابة السريعة والطوارئ.
6. سفن البضائع السائلة والدفاع البحري.
يوكوهاما فندر بنية
مصدات يوكوهاما الهوائيةيتكون من ثلاث طبقات مبركن ، توفر كل منها وظيفة مهمة في هيكل وعمر خدمة الحاجز.الطبقات الثلاث هي (1) الطبقة المطاطية الداخلية ، (2) طبقة الحبل المقوى (3) الطبقة الخارجية المطاطية.
تستخدم الطبقة المطاطية الخارجية مركبات خاصة توفر قوة شد إضافية وقوة تمزق لحماية الحاجز من الظروف الجوية القاسية والاستخدام المتكرر ، بينما تم تصميم الطبقة المطاطية الداخلية خصيصًا لإغلاق الهواء الداخلي ومنع أي تسرب ، تمامًا مثل الأنبوب الداخلي من الاطارات.الطبقة المقواة عبارة عن سلك إطار مركب به خطوط ظل متقاطعة ، وهي مصممة لتوزيع الضغط بالتساوي.
يوكوهاما فندر تصنيف
مصدات يوكوهاما الهوائيةيتم إنتاجها بمعدلي ضغط أولي ، وهما هوائي 50 (P50 ، ضغط داخلي أولي 50 كيلو باسكال) و 80 هوائيًا (P80 ، ضغط داخلي أولي 80 كيلو باسكال).
مصدات يوكوهاما الهوائيةيتم تصنيفها بشكل أساسي إلى ثلاثة أنواع على النحو التالي:
1- رفرف يوكوهاما بسلسلة وشبكة صور
مع السلسلة وشبكة الإطارات التي تغطي جسم الحاجز ، يمكن لمصد يوكوهاما أن يقلل من تلف الاحتكاك والتآكل الناجم عن الاتصال المباشر.لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في الأماكن ذات الاختلاف المعقد وغير المستقر في المد والجزر ، مثل عمليات الشحن من سفينة إلى سفينة (STS) وعمليات النقل من السفينة إلى الرصيف (STD).بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للإطار الواقي ، تقدم Jerryborg أربعة أنواع من الإطارات بأحجام وسمك مختلفة للعملاء للاختيار من بينها.
2. نوع الرافعة Yokogama الحاجز
نوع الرافعة يوكوهاما درابزين سيتم توصيله بسلسلة شد أو حبل شد بجهاز رفع على كلا الطرفين.
3. يوكوهاما درابزين مائي هوائي
تعمل بالهواء المضغوط درابزين يوكوهاماعادة ما تستخدم كمصد مع الغواصات وغيرها من المنصات شبه الغاطسة.يمكن تركيبه عموديًا في الماء لأنه مليء بالهواء والماء بالداخل ومجهز بثقل موازن.
كل هذه الرفارف المذكورة أعلاه متوفرة عادة باللون الأسود ، كما يتم تخصيص اللون حسب طلبك.تقدم Jerryborg الأكثر مبيعًا مصدات مطاطية قابلة للنفخ بأحجام مختلفة بقطر يتراوح من 500 مم إلى 4500 مم ، يتراوح طولها من 1000 مم إلى 9000 مم.
4. أنواع أخرى
يوكوهاما فندر مميزات
1. آمنة وموثوق بها
ال مصدات يوكوهاما الهوائيةمصنوعة من عدة طبقات قوية من الأسلاك لتمكينها من مقاومة الضغط ومقاومة الثقب.تم تجهيز الرفرف الذي يزيد قطره عن 2.5 متر بصمام أمان لتحرير الهواء بالداخل في حالة الضغط الزائد عليه.يوضح الرسم البياني أدناه الاختلافات في البيانات بنسب ضغط مختلفة.
2. تايد التكيف
ال يوكوهاماصدرابزين eumatic مملوءة بهواء الضغط بالداخل مما يجعله مرنًا وسهل الطفو على الماء والتكيف مع تغير المد والجزر.
مواصفات يوكوهاما فندر
50 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) | قوة رد الفعل (KN) | ضمان امتصاص الطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) |
قوة رد الفعل (كن) |
امتصاص مضمون للطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
لمزيد من المعلومات مجانا للاتصال بنا.
اتصل شخص: Brunhilde Lung
الهاتف :: +86-19963866866
