الحاجز البحري CCS للقارب بالون المطاط ناتانت عالية القوة

الحاجز البحري CCS للقارب بالون المطاط ناتانت عالية القوة

الحاجز البحري

الحاجز البحري، يُطلق عليه أيضًا مصدات يوكوهاما ، وقد تم استخدامه في عمليات الموانئ والميناء والعمليات البحرية لعقود منذ أن تم تطويره في عام 1958. مع تطور تكنولوجيا السفن ، يتم استخدام هذا الحاجز على نطاق واسع في عمليات النقل من سفينة إلى سفينة ورسو السفن و عمليات الرسو.تعتبر دائمًا بمثابة عازلة لتقليل الصدمات بينهما نظرًا لأدائها الممتاز الذي يتمتع بمرونة كبيرة ومقاومة للتآكل.

مصدات بحريةتنقسم إلى ثلاثة أنواع ، بما في ذلك نوع الرافعة ، والنوع المائي الهوائي ، ونوع السلسلة وشبكة الإطارات.يلعب كل نوع دورًا مهمًا في حماية سلامة العمليات البحرية.

متوافق تمامًا مع معيار ISO17357 ، يزود رفرف Jerryborg بمجموعة متنوعة من المواصفات والأبعاد لتلبية طلبات العملاء وشروط التطبيق المختلفة.

ميزة الحاجز البحري

1. امتصاص المزيد من الطاقة وتقليل التأثير السلبي على السفينة

2. التكيف مع المد.

3. الزائد بأمان.

4. خفيفة الوزن وسهلة التركيب.

5. سهلة الصيانة.

6. عمر خدمة طويل.

7. يمكن تخصيص أحجام مختلفة حسب متطلبات العميل.

تصنيف الحاجز البحري

المصدات البحرية CCS يتم إنتاجها بمعدلي ضغط أولي ، وهما هوائي 50 (P50 ، ضغط داخلي أولي 50 كيلو باسكال) و 80 هوائيًا (P80 ، ضغط داخلي أولي 80 كيلو باسكال).

المصدات البحرية CCS يتم تصنيفها بشكل أساسي إلى ثلاثة أنواع على النحو التالي:

1. CCS الحاجز البحري مع سلسلة وشبكة الإطارات

مع سلسلة وشبكة الإطارات التي تغطي جسم الحاجز ، فإن CCS البحرية وإندريمكن أن تقلل من أضرار الاحتكاك والتآكل الناجم عن الاتصال المباشر.لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في الأماكن ذات الاختلاف المعقد وغير المستقر في المد والجزر ، مثل عمليات الشحن من سفينة إلى سفينة (STS) وعمليات النقل من السفينة إلى الرصيف (STD).بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للإطار الواقي ، تقدم Jerryborg أربعة أنواع من الإطارات بأحجام وسمك مختلفة للعملاء للاختيار من بينها.

2. نوع الرافعة CCS البحرية Fإندر

نوع الرافعة CCS البحرية وإندر سيتم توصيله بسلسلة شد أو حبل شد بجهاز رفع على كلا الطرفين.

3. نوع مائي هوائي CCS البحرية Fإندر

نوع هوائي مائيCCS البحرية وإندر عادة ما تستخدم كمصد مع الغواصات وغيرها من المنصات شبه الغاطسة.يمكن تركيبه عموديًا في الماء لأنه مليء بالهواء والماء بالداخل ومجهز بثقل موازن.

كل هذه الرفارف المذكورة أعلاه متوفرة عادة باللون الأسود ، كما يتم تخصيص اللون حسب طلبك.تقدم Jerryborg مثل هذه الرفارف بأحجام مختلفة بقطر يتراوح من 500 مم إلى 4500 مم ، يتراوح طولها من 1000 مم إلى 9000 مم.

4. أنواع أخرى

هيكل الحاجز البحري

① الطبقة الخارجية من المطاط

CCS البحرية ونهايةمغطاة بطبقة خارجية مصنوعة من المطاط الطبيعي.هذا المركب المطاطي قوي بما يكفي لحماية الطبقة الداخلية وطبقة الحبل الصناعي من أضرار القوى الخارجية والظروف الجوية القاسية بسبب مرونته العالية ومقاومته للتآكل.

طبقة من أسلاك الإطارات الاصطناعية

طبقة الحبل من الإطارات الاصطناعية مصنوعة من أقمشة الحبل الصناعي للإطارات ، مقارنةً بنسيج قماش صناعي ونسيج حزام صناعي ، تعمل طبقة التعزيز هذه بشكل أفضل في مقاومة الإجهاد وتحمل الضغط.

③ الطبقة المطاطية الداخلية

تم تصميم الطبقة الداخلية لإغلاق الهواء داخل الحاجز.

تطبيق الحاجز البحري

1. النقل البحري STS.

2. الازدواجية المصرفية والسفن الراسية في الأرصفة.

3. ناقلات النفط والغاز.

4. التثبيت المؤقت والدائم.
 

5. الاستجابة السريعة والطوارئ .6.سفن البضائع السائلة والدفاع البحري.

مواصفات الحاجز البحري

50 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:

80 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:

لمزيد من المعلومات مجانا للاتصال بنا.