|
تفاصيل المنتج:
|
| مواد: | المطاط الطبيعي | الضغط الأولي: | 50 كيلو باسكال 80 كيلو باسكال |
|---|---|---|---|
| اللون: | أسود ، رمادي ، أبيض دسم ، إلخ | ضمان: | 24 شهرا |
| قطر الدائرة: | 0.5 م ~ 4.5 م | الطول: | 1.0 م ~ 12.0 م |
| مقياس عادى: | 3.3 * 6.5 م | مكان المنشأ: | تشينغداو ، الصين |
| تسليط الضوء: | الحاجز البحري,الحاجز البحري CCS,بالون المطاط Natant |
||
CCS درابزين هوائي بحري للقارب بالون مطاطي ناتانت عالي القوة
ما هى الحاجز البحري؟
الحاجز البحري تم إنتاجه لأول مرة في عام 1958 من قبل شركة يوكوهاما اليابانية ، لذلك يطلق عليه أيضًا مصدات يوكوهاما الهوائية.
الاختلافات الأبعاد لمصد يوكوهاما الهوائية
الحاجز البحريهو منتج مطور من مصدات القوارب المستخدمة على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم ، وهي مليئة بالهواء عالي الضغط لتحمل تأثيرات الرسو.بالمقارنة مع المصدات المطاطية المرنة العادية (مثل إطارات النفايات ، مصدات المطاط الصلبة ، إلخ) ، فهي تتمتع بامتصاص عالي مضمون للطاقة ، وتأثير منخفض على السطح ، وتجمع بين مقاومة التآكل العالية مع الاحتكاك المنخفض والتركيب السريع.منذ تطبيقه ، تم استخدام الحاجز المطاطي الهوائي كمخزن مؤقت بسبب أدائه العالي ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في التشغيل من سفينة إلى سفينة والتشغيل من سفينة إلى رصيف.
ماذا او ما"ق هيكل الحاجز البحري؟
الحاجز البحري CCSمصنوع من المطاط الداخلي وطبقة من الحبل الصناعي للإطارات للتقوية والمطاط الخارجي وفتحة الحافة وأجزاء معدنية أخرى.
المطاط الداخلي مصنوع من المطاط الطبيعي بمحتوى مطاطي أعلى من 53٪ ، مما يضمن احتباس الهواء للحاجز الهوائي ، ويمكن استخدامه لفترة طويلة دون تخفيف واضح للضغط.وهي متوفرة بسماكة من 2 إلى 4 مم ، والتي يتم تحديدها وفقًا لمتطلبات المصدات المطاطية الهوائية بمواصفات مختلفة.
طبقة الحبل الاصطناعي للإطار للتقوية صمغية ، وتتميز بانعوجاج سميك وكثافة تنافسية وقوة عالية.يتم لصقها بالمطاط الداخلي والخارجي بعد الصمغ ، ثم يتم ربط الطبقات الثلاث معًا بعد الفلكنة عند درجة حرارة عالية.لذلك ، طبقة الحبل لديها قوة عالية ، مقاومة للتآكل والصدمات ، ثبات حراري كبير ، التصاق جيد مع المطاط ، مقاومة الشيخوخة والمعالجة السهلة.
يتم استخدام المطاط الخارجي بشكل أساسي لحماية الطبقة المقواة والمطاط الداخلي وكذلك ضمان احتباس الهواء في الحاجز البحري CCS.
ما هي أنواع الحاجز البحري؟
اكتب أ: درابزين مع سلسلة متينة وشبكة إطارات
النوع ب: درابزين من نوع الرافعة
النوع ج: قابل للتعديل شبه غاطسة درابزين
النوع د: حاجز شبكي مخصص بلون خاص
يمكن أيضًا طلب ألوان خاصة ، مثل الأسود والأبيض والأحمر والرمادي (البحري).
يمكن تخصيص المصدات من النوع الشبكي بإطارات الطائرات وأجزاء الشبكة وأحزمة النقل وخراطيم الرصيف.
صافي نوع العازلة مع الإطارات
ما هي مزايا الحاجز البحري؟
1. سلامة وموثوقية كبيرة
2. لا تدهور أو تغيير في الأداء
3. العديد من المزايا في الرسو المائل
4. نظام فعال من حيث التكلفة
5. قوة رد فعل أكثر ليونة لهيكل السفن والمراكب الصغيرة
6. أقوى ضد قوة القص
7. التكيف مع المد
8.تركيب بسيط وتنافسي التكلفة ، تكلفة صيانة منخفضة
ما هي الاستخدامات الرئيسية لـ الحاجز البحري؟
1. يتم نقل ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال والسفن الأخرى عن طريق السفن في البحر
2. عملية رصيف السفن ورسو السفن
3. مقاومة التصادم للدفاع الساحلي المؤقت أو الدائم
4. عازلة تصادم للمنصات البحرية والمباني
الحاجز البحري تصنيف
وفقًا للمصدات الهوائية الدولية ، يتم تقسيم أنظمة العازلة العائمة إلى فئتين.من المظهر ، هناك نوعان منالحاجز البحري CCS:
1-الضغط الأولي 50 كيلو باسكال ، P50درابزين
2-الضغط الأولي 80 كيلو باسكال ، P80 درابزين
3.Type I ، نوع CTN ، مع سلاسل وشبكات إطارات
4-النوع الثاني ، نوع الرافعة ، بدون سلاسل وشبكات الإطارات
مواصفات الحاجز البحري
| تعمل بالهواء المضغوط 50 مقاسات قياسية | |||
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) |
قوة رد الفعل (كن) |
امتصاص مضمون للطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| 80 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط | |||
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) |
قوة رد الفعل (كن) |
امتصاص مضمون للطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
ملحوظة :
1. تتوافق الأرقام الواردة في الجدول مع متطلبات المواصفة ISO17357-1: 2014.
2. قد يختلف وزن جسم الحاجز والشبكة بنسبة ± 10٪.
3. أحجام خاصة متوفرة عند الطلب.
كيف تختارالحاجز البحري؟
اختيار المصدات البحرية CCSللسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم:
|
الحمولة (T) |
الأبعاد الموصى بها: القطر × الطول (م) |
أنواع السفن |
| 50 | 0.5 × 1.0 | قارب صيد |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | قارب صيد |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | قارب صيد ، زورق سحب |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 | سفينة صيد ، زورق سحب |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | زورق سحب ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن ، قارب صيد بحري |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0 | سفينة الشحن |
اختيار المصدات البحرية CCS بالنسبة للسفن ذات الحمولة الكبيرة:
|
حمولتها الساكنة (DWT) |
سرعة الهبوط المفترضة (M / S) |
الطاقة الحركية الفعالة (KN.M) |
البعد: القطر × الطول (م) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 × 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 × 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 × 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 × 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 × 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 × 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 × 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 × 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 × 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 × 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 × 3.5 |
كيفية تثبيت الحاجز البحري؟
طرق التثبيت المصدات البحرية CCS تنقسم بشكل رئيسي إلى نوع من سفينة إلى سفينة وعمليات من سفينة إلى شاطئ.
1- لعملية الشحن من سفينة إلى سفينة مثالان رئيسيان على النحو التالي:
2. وضع التثبيت من قفص الاتهام وحماية المباني الأخرى
لمزيد من تفاصيل الدعم الفني ، لا تتردد في الاتصال بالخط الساخن للخدمة 19963866866
اتصل شخص: Brunhilde Lung
الهاتف :: +86-19963866866
