|
تفاصيل المنتج:
|
| مواد: | المطاط الطبيعي | بحجم: | حجم مخصص |
|---|---|---|---|
| الضغط الأولي: | 50 كيلو باسكال 80 كيلو باسكال | الاستخدام: | جهاز مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية |
| جزء: | شبكة سلسلة الإطارات ، الحافة ، الحاجز | اللون: | أسود ، رمادي ، أبيض دسم ، إلخ |
| اسم المنتج: | الحاجز الهوائي ، مصدات السفينة ، مصدات القارب | ضمان: | 24 شهرا |
| تسليط الضوء: | الحاجز البحري,ISO17357 الحاجز البحري,الحاجز القابل للنفخ |
||
درابزين بحري ISO17357 لليخت ذو أداء جيد قابل للنفخ
الحاجز البحري
الحاجز البحري، يُطلق عليه أيضًا مصدات يوكوهاما ، وقد تم استخدامه في عمليات الموانئ والميناء والعمليات البحرية لعقود منذ أن تم تطويره في عام 1958. مع تطور تكنولوجيا السفن ، يتم استخدام هذا الحاجز الهوائي على نطاق واسع في عمليات النقل من سفينة إلى سفينة ورسو السفن وعمليات الرسو.تعتبر دائمًا بمثابة عازلة لتقليل الصدمات بينهما نظرًا لأدائها الممتاز الذي يتمتع بمرونة كبيرة ومقاومة للتآكل.
مصدات بحريةتنقسم بشكل أساسي إلى ثلاثة أنواع ، بما في ذلك نوع الرافعة ، والنوع المائي الهوائي ، ونوع السلسلة وشبكة الإطارات.هناك أيضًا أنواع أخرى مثل النوع المضلع ونوع شبكة الحبل ونوع حبل الأنبوب المطاطي.يلعب كل نوع دورًا مهمًا في حماية سلامة العمليات البحرية.
متوافق تمامًا مع معيار ISO17357 ، يزود رفرف Jerryborg بمجموعة متنوعة من المواصفات والأبعاد لتلبية طلبات العملاء وشروط التطبيق المختلفة.
هيكل الحاجز البحري
① الطبقة الخارجية من المطاط
ISO17357 مصدات بحريةمغطاة بطبقة خارجية مصنوعة من المطاط الطبيعي.هذا المركب المطاطي قوي بما يكفي لحماية الطبقة الداخلية وطبقة الحبل الصناعي من أضرار القوى الخارجية والظروف الجوية القاسية بسبب مرونته العالية ومقاومته للتآكل.
طبقة من أسلاك الإطارات الاصطناعية
طبقة الحبل الصناعي مصنوعة من أقمشة ذات حبال صناعية ، مقارنة بنسيج قماش صناعي ونسيج حزام صناعي ، تعمل طبقة التعزيز هذه بشكل أفضل في مقاومة التعب وتحمل الضغط.
③ الطبقة المطاطية الداخلية
تم تصميم الطبقة الداخلية لإغلاق الهواء داخل الحاجز.
الحاجز البحري ميلاديالأفضلية
1. آمنة وموثوق بها
الISO17357 البحريةدافعإيهمصنوعة من عدة طبقات قوية من الأسلاك لتمكينها من مقاومة الضغط ومقاومة الثقب.تم تجهيز الرفرف الذي يزيد قطره عن 2.5 متر بصمام أمان لتحرير الهواء بالداخل في حالة الضغط الزائد عليه.يوضح الرسم البياني أدناه الاختلافات في البيانات بنسب ضغط مختلفة.
2. لا تغيير أو تشوه في الأداء
الISO17357 البحريةدرابزينمملوءة بهواء من المرونة الانضغاطية في الداخل ، والتشوه الناجم عن التعب غائب.في التجربة أدناه لمصد نوع يوكوهاما الذي يعمل بالهواء المضغوط ، لن يحدث اختلاف في الأداء إذا تم الحفاظ على الضغط بشكل صحيح.
يظل الحاجز الخاص بنا كما هو دون أي تغيير أو تشوه حتى في درجات حرارة أقل من -50 درجة مئوية (-58 درجة فهرنهايت).
3. تكلفة اقتصادية منخفضة نسبيا
مع ميزة المرونة الانضغاطية للهواء ، يكون الضغط السطحي للرفارف موحدًا تمامًا ، وهو ما يعادل ضغط الهواء الداخلي ويجعله شائعًا مع محطات سفن LNG.
مواصفاتالحاجز البحري
50 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) |
قوة رد الفعل (كن) |
ضمان امتصاص الطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 مقاسات قياسية تعمل بالهواء المضغوط:
| البعد | انحراف (60٪) | ||
| د (مم) | L (مم) |
قوة رد الفعل (كن) |
امتصاص مضمون للطاقة (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
لمزيد من المعلومات مجانا للاتصال بنا.
اتصل شخص: Brunhilde Lung
الهاتف :: +86-19963866866
