|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد: | المطاط الطبيعي | اسم المنتج: | درابزين هوائي، درابزين السفينة، درابزين القارب، درابزين مطاطي عائم |
|---|---|---|---|
| الضغط الأولي: | 50 كيلوبايت 80 كيلوبايت | استخدام: | جهاز مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية |
| الجزء: | شبكة سلسلة الإطارات، شفة، درابزين | اللون: | أسود، رمادي، أبيض دسم، الخ |
| الضمان: | 24 شهر | قطرها: | 0.5 م ~ 4.5 م |
| الطول: | 1.0 م ~ 12.0 م | ||
| تسليط الضوء: | يوكوهاما فندر,المرفأ السفينة المطاطية المروحة,درابزين المطاط البحري,Dock Ship Rubber Fender,marine rubber fender |
||
الصين 80Kpa يوكوهاما المدافع للقوارب عالية القوة المضارب البحري
يوكوهاما فندر
مروحة يوكوهاما، والمعروف أيضا باسم يوكوهاما فندر، وقد استخدمت في الموانئ، والموانئ، والعمليات البحرية لعقود منذ أن تم تطويرها في عام 1958. مع تطوير تكنولوجيا السفينة، وهذاالدرعيستخدم على نطاق واسع في عمليات نقل السفن من سفينة إلى أخرى وعمليات ترسيخ السفن والرسو.يُعتبر دائمًا عازلًا للحد من الصدمات بينهما بسبب أدائه الممتازة من المرونة العالية ومقاومة التآكل.
تتوافق بشكل كامل مع معيار ISO17357 ، توفر جريبورغ أجهزة الدفاع بمجموعة متنوعة من المواصفات والأبعاد لتلبية طلبات العملاء وظروف التطبيق المختلفة.
ميزة يوكوهاما فيندر
1لا يوجد تغير أو تشوه في الأداء
80 كيلو باساً من طائرة يوكوهاما في التجربة أدناه من يوكوهاما المضغوطة البحرية،لن يحدث تغير الأداء إذا تم الحفاظ على الضغط بشكل صحيح.
بلدي80 كيلو باساً من طائرة يوكوهاما تبقى نفسها دون أي تغير أو تشوه حتى في درجات حرارة أقل من -50 درجة مئوية (-58 درجة فهرنهايت).
2التكيف مع المد
يملأ هذا المفرج بالهواء المضغوط في الداخل مما يجعله مرناً وسهلاً للطفو على الماء والتكيف مع تغير المد.
تصنيف يوكوهاما فيندر
وفقاً للمحافظين الدوليين للطاقة الهوائية 80 كيلو باساً من طائرة يوكوهاما يتم تقسيم الأنظمة إلى فئتين. من المظهر ، هناك نوعان من المدافع البحرية:
1الضغط الأولي 50 كبا، P50 المفرج الهوائي
2الضغط الابتدائي 80 كيبا، P80 المفرج الهوائي
3.النوع I، CTN النوع، مع السلاسل وشبكات الإطارات
4النوع الثاني، نوع الحبل، بدون سلاسل وشبكات الإطارات
هيكل يوكوهاما
1 طبقة مطاطية خارجية
80 كيلو باساً من طائرات يوكوهامامغطاة بطبقة خارجية مصنوعة من المطاط الطبيعي. This rubber compound is strong enough to protect the inner layer and synthetic-cord layer from the damage of external forces and severe weather conditions due to its high elasticity and abrasion resistance.
2 طبقة سلك الإطارات الاصطناعية
طبقة خيط الإطارات الاصطناعية مصنوعة من أنسجة خيط الإطارات الاصطناعية، مقارنة بنسيج القماش الاصطناعي ونسيج الحزام الاصطناعي.هذه الطبقة المعززة تعمل بشكل أفضل في مقاومة التعب والضغط.
3 الطبقة الداخلية من المطاط
الطبقة الداخلية مصممة لإغلاق الهواء داخل المفرج
تطبيق يوكوهاما
1عمليات النقل من سفينة إلى أخرى
2خدمات من سفينة إلى أخرى
3دفاع المنصة البحرية
4سفينة ترسو في الرصيف
5- تمسكي بجذع السفينة
مواصفات يوكوهاما فيندر
50 مقاسًا قياسيًا للنفط:
| البعد | الانحناء (60٪) | ||
| D (ملم) | L (ملم) |
قوة التفاعل (KN) |
امتصاص الطاقة المضمون (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
الرطوبية 80 الأحجام القياسية:
| البعد | الانحناء (60٪) | ||
| D (ملم) | L (ملم) |
قوة التفاعل (KN) |
امتصاص الطاقة المضمون (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
للحصول على مزيد من المعلومات، اتصل بنا.
اتصل شخص: Brunhilde Lung
الهاتف :: +86-19963866866
